“要想富，先修路”，這是上世紀(jì)80年代流行于廣大農(nóng)村的墻體標(biāo)語(yǔ)。如今，在南方一些鄉(xiāng)村，這句墻體標(biāo)語(yǔ)被替換成了“要想過(guò)得好，先要學(xué)淘寶”。
道路和淘寶結(jié)合在一起，催生出了一個(gè)新詞——電商物流。
物流是電商發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流所承擔(dān)的大動(dòng)脈功能越來(lái)越強(qiáng)，動(dòng)脈是否暢通，直接關(guān)系著電商產(chǎn)業(yè)的健康。具體到我省來(lái)說(shuō)，許多村屯偏遠(yuǎn)、分散，致使快遞企業(yè)不愿進(jìn)村設(shè)點(diǎn)，阻礙了工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道的建立;在城市，交通擁堵導(dǎo)致配送效率低，如果一味增加配送車輛，不僅加重交通堵塞，還會(huì)加重空氣污染，這無(wú)異于陷入“死循環(huán)”……
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。這些現(xiàn)狀也說(shuō)明我省電商物流業(yè)有著巨大的發(fā)展空間，尤其是我省作為“一帶一路”向北開放的重要窗口，隨著長(zhǎng)吉圖戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，“借港出?！?、互聯(lián)互通等大通道建設(shè)，為跨境電商物流逐步夯實(shí)了基礎(chǔ)。
因此，加快發(fā)展電商物流業(yè)，不僅是我省電商產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的一條重要路徑，而且是撬動(dòng)以大流通為特征的現(xiàn)代物流業(yè)的重要支點(diǎn)。
農(nóng)村：打通“最后一公里”
去年12月11日，記者來(lái)到伊通縣伊通鎮(zhèn)興隆村惠民服務(wù)站，看到站長(zhǎng)吉艷華正在忙著把村民送來(lái)的雞蛋裝箱打包。聽了記者的來(lái)意，
她停下手中的活兒，嘮起了惠民服務(wù)站的由來(lái)。
“我家原本是一個(gè)食雜店，去年11月，指尖商城看中了我家緊鄰公路沿線的地理位置，就在這兒設(shè)立了惠民服務(wù)站?！奔G華告訴記者：“我的工作就是幫著村民從指尖商城選購(gòu)商品，同時(shí)替大伙發(fā)布農(nóng)特產(chǎn)品銷售信息，誰(shuí)家有大鵝、公雞和雞蛋要賣，就送到我這里，交給物流車統(tǒng)一拉走。這樣既節(jié)省了村民進(jìn)城買賣東西的往返時(shí)間，同時(shí)還能保證賣個(gè)好價(jià)錢。”
吉艷華所說(shuō)的“指尖商城”，是由伊通縣電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商——吉林指尖上的財(cái)富商貿(mào)有限公司打造的縣域電商平臺(tái)。
伊通是長(zhǎng)春市的“后花園”，近年來(lái)，一直傾力打造長(zhǎng)春市的“米袋子”、“菜籃子”和“肉鋪?zhàn)印?。吉林指尖上的?cái)富商貿(mào)有限公司自2014年8月1日在伊通縣注冊(cè)成立后，便著手在全縣187個(gè)村屯逐步設(shè)立惠民服務(wù)站，并以此為物流節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行雙向流通。
吉林指尖上的財(cái)富商貿(mào)有限公司總經(jīng)理馬建國(guó)介紹說(shuō)：“對(duì)于公路沿線的惠民服務(wù)站，我們的配貨車一天跑一趟，稍偏遠(yuǎn)的兩天跑一趟。這樣一來(lái)，村民足不出村，就能通過(guò)站長(zhǎng)選購(gòu)指尖商城里的工業(yè)品，同時(shí)借助服務(wù)站把村民手里的農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)上來(lái)，然后通過(guò)在長(zhǎng)春設(shè)立的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中心，為長(zhǎng)春市民供貨，從而解決了村民買賣兩難的問(wèn)題。”
除了依靠縣域電商平臺(tái)開發(fā)惠民服務(wù)站外，伊通縣還引進(jìn)了阿里巴巴村淘項(xiàng)目。去年12月11日，在伊通縣電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村啟動(dòng)大會(huì)上，阿里巴巴村淘項(xiàng)目吉林省負(fù)責(zé)人邱峰宣讀了村淘合伙人招募公告。
“村淘合伙人運(yùn)營(yíng)的村級(jí)服務(wù)站是集商品代購(gòu)、代銷、物流集散、金融服務(wù)和便民生活為一體的村級(jí)電商生態(tài)生活服務(wù)中心，屆時(shí)將通過(guò)引進(jìn)菜鳥物流，使快遞業(yè)務(wù)到達(dá)村淘服務(wù)站?！鼻穹甯嬖V記者：“我們將在伊通率先打造村淘3.0版本，引領(lǐng)村淘合伙人向團(tuán)隊(duì)、公司化方向發(fā)展，他們未來(lái)的收入將有來(lái)自村淘、阿里通信、螞蟻金如、天貓醫(yī)藥等近10個(gè)板塊業(yè)務(wù)的返點(diǎn)，在便民服務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己創(chuàng)業(yè)。”
如今，這種依托村級(jí)服務(wù)站打通農(nóng)村電商物流“最后一公里”的做法已在全省各地普及開來(lái)。對(duì)此，省商務(wù)廳流通業(yè)發(fā)展處副調(diào)研員陳會(huì)澤表示，縣域電商服務(wù)中心+村級(jí)信息服務(wù)站，是當(dāng)前我省發(fā)展農(nóng)村電商的創(chuàng)新模式，而村級(jí)電商服務(wù)站的實(shí)質(zhì)就是縣域電商服務(wù)中心向村屯的延伸,它有效解決了村民居住分散化、消費(fèi)個(gè)性化造成的零散、單一、小批量配送與物流集中、統(tǒng)一、大批量配送之間的矛盾，化解了農(nóng)村電商的物流瓶頸。
“今后，我們還將嘗試把村村通、屯屯通公交車納入到農(nóng)村電商物流體系中，同時(shí)利用郵政農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)完善的優(yōu)勢(shì)，把農(nóng)村電商項(xiàng)目與郵政物流捆綁打包，進(jìn)一步降低農(nóng)特產(chǎn)品的物流成本?！标悤?huì)澤告訴記者。
城市：銜接“最后一百米”。
不少人在網(wǎng)上購(gòu)物后，遲遲不見(jiàn)貨品送到家，甚至不少網(wǎng)民訴苦：“‘雙十一’的快遞竟然‘雙十二’還沒(méi)到，實(shí)在買不動(dòng)了。”
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